| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4971 mm |
| Szerokość | 1945 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2100 mm |
| Wysokość | 1461 mm |
| Rozstaw osi | 2998 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1635 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1653 mm |
| Zwis przedni | 935 mm |
| Zwis tylny | 1038 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 500 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 3.0 V6 330KM Pojemność 2979 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Benzynowy 3.0 V6 410KM Pojemność 2979 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 3.0 V6 275KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2013 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Maksymalny moment obrotowy | 500 Nm przy 4500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 235/50 R18 |
| Opony opcjonalne | 245/35 R21; 245/40 R20; 245/45 R19 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Produkowany | od 2013 roku |
| Pojemność skokowa | 2979 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 330 KM (243 kW) przy 5000 obr/min |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 263 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 14.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 833 km |
| Zasięg (autostrada) | 1127 km |
| Zasięg (miasto) | 571 km |
| Emisja CO₂ | 223 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1810 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod włoską marką Maserati od 2013 roku. Samochód został pierwszy raz pokazany w 2013 roku na targach samochodowych w Szanghaju w Chinach. To jest już trzeci model Maserati nazwany Ghibli, ale z poprzednikami nie ma nic wspólnego oprócz nazwy. Wszystkie wersje Ghibli posiadają 8-biegową skrzynię ZF 8HP(ang.) oraz mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. W opcji znajduje się adaptacyjne zawieszenie Skyhook. Maserati Ghibli dzieli płytę podłogową z szóstą generacją Quattroporte, ale ma 20 cm krótszy rozstaw osi, a całkowita długość jest krótsza o 29 cm. Zawieszenie bazuje na podwójnych wahaczach poprzecznych z przodu, a z tyłu znajduje się zawieszenie typu multilink(ang.). Od początku produkcji Ghibli jest dostępne w czterech wersjach: Planowana jest także wersja Ghibli GTS lub MC z silnikiem V8 3.8 Twin-turbo o mocy 560 KM. Sportowa wersja S jest dostępna z napędem na cztery koła. Do skrzyni biegów dołączona jest skrzynia rozdzielcza zawierająca ... (źródło Wikipedia)
Gdy spędzałem czas z nowym Maserati Quattroporte czułem się bardzo wyjątkowo. Dlaczego? Oczywistymi powodami można sypać jak z rękawa… Bo to kultowa włoska marka, bo dźwięk silnika V6 jest genialny, bo tapicerka pachnie wysokogatunkową skórą… ale cały czas miałem głębokie przeczucie, że jest w tym wszystkim jeszcze jakieś drugie dno. Prowadzić, czy być wożonym? Maserati […]
Maserati właśnie zaprezentowało pierwszy hybrydowy samochód SUV w historii marki. Levante Hybrid jest o ponad 150 kg lżejsze od wersji z silnikiem wysokoprężnym, którą zastępuje. Co jeszcze ma do zaoferowania Maserati Levante Hybrid? Napęd Hybrydowy Trójząb w grillu Maserati Levante Hybrid (fot. mat. prasowe) Levante Hybrid łączy 4-cylindrowy, 2-litrowy silnik z 48-woltowym systemem hybrydowym, który […]
W Maserati jest zaklęta magia. Gdy zasiądziesz w maszynie z trójzębem na masce, to Twój mózg dokonuje ponownej kalibracji oczekiwań. Maserati jest niczym supermodelka. Ghibli wygląda bardzo dostojnie (fot. Krzysztof Kaźmierczak/automotyw.com) Ghibli jest jak kobieta, w której nie szukasz odpowiedzi, a właśnie magii i tajemnicy. Jedyne, czego pragniesz, to żeby delikatny jedwab luksusowej bielizny, w […]
Stoimy u schyłku panowania silników spalinowych. Na celowniku ustawodawców znalazły się przede wszystkim jednostki wysokoprężne. Ich miejsce w katalogach coraz częściej zajmują hybrydy. Nie inaczej jest w przypadku Maserati. Włosi wycofują z oferty Ghibli z silnikiem wysokoprężnym, a w jego miejsce proponują 330-konny turbodoładowany model Hybrid, który przy okazji otrzymał masę innych ulepszeń względem poprzednich […]
Mieliśmy okazję dobrze przyjrzeć się i przejechać, choć niezbyt długo i niezbyt szybko, Maserati Levante Hybrid. Czy zelektryfikowany SUV włoskiej marki jest wart zainteresowania? Sprawdźcie. Włosi są jedynie w swoim rodzaju. Do tworzenia samochodów, rysowania ich na papierze i w komputerze, przywiązują największą wagę. Dlatego spod ich ręki wychodzą auta wielkie, właściwie wyłącznie zachwycające. Potrafią […]
Maserati Levante i Massimo Bottura, co powstanie, gdy kreatywność restauratora spotka szerokie opcje personalizacji włoskiej marki?
Oto nowe elektryczne Maserati GranTurismo. Przeprowadziliśmy niedawno wywiad z głównym projektantem nadwozi w Maserati Pablo D’Agostino. Opowiedział nam o efekcie granturismo, ale nic nie wspomniał o nowym, elektrycznym modelu o tej samej nazwie! Elektryczne Maserati Maserati testuje elektryczne auto (fot. mat prasowe) Tymczasem w Laboratorium Innowacji Maserati (Maserati Innovation Lab) powstał pierwszy prototyp najnowszego Maserati […]
Ostatnio kilkukrotnie mieliśmy okazję "zbliżyć się" do samochodów Maserati. Testowaliśmy Ghibli w wersji Q4 oraz Hybrid, a ostatnio również Quattroporte. Kolejne randki z włoskimi bolidami rodziły w mojej głowie te same pytania - pytania, które odpowiedzi udzielił mi Pablo D'Agostino. To główny projektant nadwozi w Maserati. Dlatego nie przedłużając, witam się z Wami południowym "Buongiorno" […]
