Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Strona głównaKatalog samochodówMazdaCX-3Crossover Facelifting2.0 Skyactiv-G 121 KM

Mazda CX-3 Crossover Facelifting 2.0 Skyactiv-G 121 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1998 cm³, 121 KM. Produkowany: od 2018 roku.

Dane techniczne

moc, KM
121
moment obrotowy, Nm
207
0–100 km/h, s
9,9
prędkość maks., km/h
187
spalanie średnie, l/100 km
6,1
pojemność, cm³
1998

Osiągi i spalanie

Moc 121 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 207 Nm przy 2800 obr/min. Do 100 km/h w 9,9 s, prędkość maksymalna 187 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6d · 6 biegów
Prędkość maksymalna187 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)9,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6,1 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,5 l/100 km
Spalanie w mieście7,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa48 l
Zasięg (cykl mieszany)787 km
Zasięg (autostrada)873 km
Zasięg (miasto)667 km
Emisja CO₂140 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
manualna 6 biegowa FWD Euro 6d · 6 biegów
Prędkość maksymalna192 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)9,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,4 l/100 km
Spalanie w mieście7,5 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa48 l
Zasięg (cykl mieszany)774 km
Zasięg (autostrada)889 km
Zasięg (miasto)640 km
Emisja CO₂141 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d

Raport spalania – Mazda CX-3 Crossover Facelifting

Czytaj też: Test. Mazda CX-30 e-SkyActiv-X. Wolnossący i oszczędny silnik

Silnik

Produkowanyod 2018 roku
Pojemność skokowa1998 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika121 KM (89 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy207 Nm przy 2800 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania14,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka83,5 × 91,2 mm
Zapłoniskrowy
Typ wtryskubezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6d · 6 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniSkyactive-Drive
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 6 biegowa FWD Euro 6d · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe215/60 R16
Opony opcjonalne
215/50 R17; 215/50 R18; 225/40 R19; 235/35 R20
Rozstaw śrub5x114,3
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)belka skrętna
Amortyzatorygazowe

Wymiary i bagażnik

Długość4275 mm
Szerokość1765 mm
Wysokość1535 mm
Rozstaw osi2570 mm
Rozstaw kół - przód1523 mm
Rozstaw kół - tył1521 mm
Prześwit155 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1260 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)350 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Test. Mazda CX-30 e-Skyactiv X. Inaczej - i też dobrze.

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6d · 6 biegów
System start&stopi-stop
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1260 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1727 kg
manualna 6 biegowa FWD Euro 6d · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1230 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1692 kg
System start&stopi-stop

Wersje silnikowe – Mazda CX-3 Crossover Facelifting

Benzynowe 3

Diesle 1

O modelu Mazda CX-3

Mazda CX 3 jest japońskim przedstawicielem crossoverów segmentu B, produkowanym w latach 2014 - 2021. Projektantem auta jest Ikuo Maeda - Dyrektor Generalny Działu Projektowania Mazda Motor Corporation we własnej osobie. Design Mazdy CX 3 jest zgodny z filozofią KODO - Duszą ruchu. Zakłada ona tworzenie samochodów pełnych indywidualizmu i życia. Pierwsze makiety pojazdów stworzonych w duchu KODO wyrabia się ręcznie, pracując w glinie.

Samochód produkowano w Japonii i Tajlandii. Występował w wersji 6-biegowej manualnej i automatycznej, z przednim napędem. Mazdę CX 3 oferowano w 4 wersjach wyposażeniowych:

  • SkyGO
  • SkyMotion
  • SkyEnergy
  • SkyPassion

Już w standardzie auto zdecydowanie miało się czym pochwalić. Mazda CX 3 jest świetnym przykładem japońskiej myśli technologicznej w motoryzacji: komputer pokładowy z systemem monitorowania ciśnienia w oponach, wielofunkcyjna kierownica, ABS i ESP, klimatyzacja oraz ciekawy system doświetlania drogi do samochodu. Uruchamia się go przyciskiem, który zapala światła mijania, światła pozycyjne, światła tylne i oświetlenie tablicy rejestracyjnej, kiedy kierowca jest poza samochodem. Ułatwia to znalezienie Mazdy CX-3 na przykład na zatłoczonym parkingu.

Wyższe wersje (SkyMotion i SkyEnergy) doposażały pojazd w tempomat, skórzane elementy kokpitu, system multimedialny z ekranem dotykowym, czujniki cofania, deszczu i zmierzchu oraz podgrzewane fotele. Kierowcy Mazdy CX 3 korzystają też z zabezpieczenia przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, a w przypadku najwyższej wersji wyposażenia także z kamery cofania i systemu bezkluczykowego.

A to nie wszystko. Salony sprzedaży Mazdy proponowały też na życzenie: system HBC (automatycznego przełączania świateł drogowych na światła mijania) i monitorowania martwego pola oraz ruchu poprzecznego podczas cofania, system adaptacyjnego doświetlania zakrętów i nagłośnienie od jednego z liderów car audio, amerykańskiej marki Bose.

Dane zebrane przez Euro NCAP w testach zderzeniowych zaowocowały oceną 4 na 5 gwiazdek, co pozwala uznać model CX-3 za bezpieczny, godny zaufania samochód.

Mazda CX 3 wizualnie robi niezwykle pozytywne wrażenie. Japoński duch widoczny jest w tym przypadku gołym okiem. Jakość wykończenia wnętrza stawia auto na równi z droższymi pojazdami klasy premium. Ikuo Maeda z pewnością zaprojektował coś więcej, niż tylko samochód do poruszania się po mieście.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły