Strona główna Katalog samochodów Mazda CX-3 Crossover Facelifting 2.0 Skyactiv-G 150 KM

Mazda CX-3 Crossover Facelifting 2.0 Skyactiv-G 150 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1998 cm³, 150 KM. Produkowany: od 2018 do 2020 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 150
moment obrotowy, Nm: 207
0–100 km/h, s: 9,7
prędkość maks., km/h: 195
spalanie średnie, l/100 km: 6,7
pojemność, cm³: 1998

Osiągi i spalanie

Moc 150 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 207 Nm przy 2800 obr/min. Do 100 km/h w 9,7 s, prędkość maksymalna 195 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd 4x4.

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6d · 6 biegów
Prędkość maksymalna	195 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	9,7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,7 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	6,1 l/100 km
Spalanie w mieście	7,7 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	48 l
Zasięg (cykl mieszany)	716 km
Zasięg (autostrada)	787 km
Zasięg (miasto)	623 km
Emisja CO₂	152 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6d

manualna 6 biegowa AWD Euro 6d · 6 biegów
Prędkość maksymalna	200 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	8,8 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	7,0 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	6,1 l/100 km
Spalanie w mieście	8,5 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	48 l
Zasięg (cykl mieszany)	686 km
Zasięg (autostrada)	787 km
Zasięg (miasto)	565 km
Emisja CO₂	160 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6d

Raport spalania – Mazda CX-3 Crossover Facelifting

Czytaj też: Test. Mazda CX-30 e-SkyActiv-X. Wolnossący i oszczędny silnik

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2018 do 2020 roku
Pojemność skokowa	1998 cm³
Typ silnika	benzynowy
150 KM (110 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	207 Nm przy 2800 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	14,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	83,5 × 91,2 mm
Zapłon	iskrowy
Typ wtrysku	bezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6d · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	Skyactive-Drive
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

manualna 6 biegowa AWD Euro 6d · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe	215/60 R16
Opony opcjonalne
215/50 R17; 215/50 R18; 225/40 R19; 235/35 R20
Rozstaw śrub	5x114,3
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)	belka skrętna
Amortyzatory	gazowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4275 mm
Szerokość	1765 mm
Wysokość	1535 mm
Rozstaw osi	2570 mm
Rozstaw kół - przód	1523 mm
Rozstaw kół - tył	1521 mm
Prześwit	155 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1260 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	350 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Test. Mazda CX-30 e-Skyactiv X. Inaczej - i też dobrze.

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6d · 6 biegów
Typ 4x4
elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1335 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1808 kg
System start&stop	i-ELOOP

manualna 6 biegowa AWD Euro 6d · 6 biegów
Typ 4x4
elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1305 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1773 kg
System start&stop	i-ELOOP

Wersje silnikowe – Mazda CX-3 Crossover Facelifting

Benzynowe 3

Diesle 1

1.8 SKYACTIV-D 115 KM1759 cm³ · od 2018

O modelu Mazda CX-3

Mazda CX 3 jest japońskim przedstawicielem crossoverów segmentu B, produkowanym w latach 2014 - 2021. Projektantem auta jest Ikuo Maeda - Dyrektor Generalny Działu Projektowania Mazda Motor Corporation we własnej osobie. Design Mazdy CX 3 jest zgodny z filozofią KODO - Duszą ruchu. Zakłada ona tworzenie samochodów pełnych indywidualizmu i życia. Pierwsze makiety pojazdów stworzonych w duchu KODO wyrabia się ręcznie, pracując w glinie.

Samochód produkowano w Japonii i Tajlandii. Występował w wersji 6-biegowej manualnej i automatycznej, z przednim napędem. Mazdę CX 3 oferowano w 4 wersjach wyposażeniowych:

SkyGO
SkyMotion
SkyEnergy
SkyPassion

Już w standardzie auto zdecydowanie miało się czym pochwalić. Mazda CX 3 jest świetnym przykładem japońskiej myśli technologicznej w motoryzacji: komputer pokładowy z systemem monitorowania ciśnienia w oponach, wielofunkcyjna kierownica, ABS i ESP, klimatyzacja oraz ciekawy system doświetlania drogi do samochodu. Uruchamia się go przyciskiem, który zapala światła mijania, światła pozycyjne, światła tylne i oświetlenie tablicy rejestracyjnej, kiedy kierowca jest poza samochodem. Ułatwia to znalezienie Mazdy CX-3 na przykład na zatłoczonym parkingu.

Wyższe wersje (SkyMotion i SkyEnergy) doposażały pojazd w tempomat, skórzane elementy kokpitu, system multimedialny z ekranem dotykowym, czujniki cofania, deszczu i zmierzchu oraz podgrzewane fotele. Kierowcy Mazdy CX 3 korzystają też z zabezpieczenia przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, a w przypadku najwyższej wersji wyposażenia także z kamery cofania i systemu bezkluczykowego.

A to nie wszystko. Salony sprzedaży Mazdy proponowały też na życzenie: system HBC (automatycznego przełączania świateł drogowych na światła mijania) i monitorowania martwego pola oraz ruchu poprzecznego podczas cofania, system adaptacyjnego doświetlania zakrętów i nagłośnienie od jednego z liderów car audio, amerykańskiej marki Bose.

Dane zebrane przez Euro NCAP w testach zderzeniowych zaowocowały oceną 4 na 5 gwiazdek, co pozwala uznać model CX-3 za bezpieczny, godny zaufania samochód.

Mazda CX 3 wizualnie robi niezwykle pozytywne wrażenie. Japoński duch widoczny jest w tym przypadku gołym okiem. Jakość wykończenia wnętrza stawia auto na równi z droższymi pojazdami klasy premium. Ikuo Maeda z pewnością zaprojektował coś więcej, niż tylko samochód do poruszania się po mieście.

Źródło: Wikipedia