Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Saab 9-3 II Cabrio 1.9 TTiD PF Diesel 160KM 1910cm³ - najważniejsze informacje

Saab logo

Dane Techniczne Saab 9-3 II Cabrio

Podstawowe właściwości pojazdu
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1136 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)352 l
Szerokość pomiędzy nadkolami813 mm
Wysokość bagażnika258 mm
Szerokość bagażnika1193 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy764 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Średnica zawracania10.8 m
Promień skrętu5.4 m
Długość4647 mm
Szerokość1762 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2038 mm
Wysokość1434 mm
Rozstaw osi2675 mm
Rozstaw kół - przód1524 mm
Rozstaw kół - tył1506 mm
Zwis przedni965 mm
Zwis tylny995 mm
Prześwit124 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość oparcia przedniego od komory silnika1053 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu965 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi810 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu942 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1422 mm

Reklama

Saab 9-3 II Cabrio - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Diesel 1.9 TTiD PF 160KM Pojemność 1910cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2010 do 2011 roku
Pojemność skokowa1910 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika160 KM (118 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy360 Nm przy 1750 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania-
Średnica cylindra × skok tłoka-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe215/55 R16
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)-

Reklama

Saab 9-3 II Cabrio - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 6 stopniowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna205 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)10.7 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.2 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.0 l/100km
Spalanie w mieście8.0 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa58 l
Zasięg (cykl mieszany)935 km
Zasięg (autostrada)1160 km
Zasięg (miasto)725 km
Emisja CO₂162 g/km
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1750 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna210 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)10.4 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.2 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.5 l/100km
Spalanie w mieście6.4 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa58 l
Zasięg (cykl mieszany)1115 km
Zasięg (autostrada)1289 km
Zasięg (miasto)906 km
Emisja CO₂137 g/km
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1725 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Saab 9-3 II Cabrio

Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod szwedzką marką Saab w latach 1998-2011 oraz ponownie w latach 2013-2015 przez National Electric Vehicle Sweden. Saab 9-3 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku. Samochód został oznaczony kodem fabrycznym YS3D, stanowiąc modernizację modelu 900 II generacji produkowanego w latach 1994-1998. Nazwa zmiany modelu z 900 na 9-3 stanowiła kontynuację nowej formy nazewnictwa przyjętej po raz pierwszy w 1997 roku, wraz z wprowadzeniem modelu Saab 9-5. Podobnie jak z modelem 900 firma Saab korzystała z zaplecza technicznego amerykańskiego koncernu General Motors, co zaowocowało wprowadzeniem pierwszego w historii marki silnika wysokoprężnego. Silnik ten był jedynym silnikiem tegoż koncernu, jednocześnie jedynym silnikiem wysokoprężnym w modelu 9-3. SAAB kontynuując swoją tradycję doposażała model 9-3 w silniki (rodzina silników SAAB H Engines), do roku 2000 głównie jednostki turbodoładowane, a od roku 2001 tylko w silniki turbodoładowane. Producent... (źródło Wikipedia)

Reklama

Diesle nie do zajeżdżenia. Polecane silniki z kategorii 1.6-2.0 litra

Wbrew pozorom, popularność silników diesla nie słabnie na rynku wtórnym. Zwłaszcza biorąc pod uwagę obecne ceny paliw, kupno i eksploatacja trwałego i oszczędnego ropniaka wydaje się jedną z najlepszych opcji na zachowanie własnego środka lokomocji w użyciu. Wśród używanych dostaniemy wiele dopracowanych i długowiecznych konstrukcji, które przy odpowiednim poziomie obsługi serwisowej zachowają pełnię sprawności przez […]

Auto do upalania za max 5 000 zł

Auta do upalania do 5 000 zł - można jeszcze takie znaleźć? Jak się okazuje, tak. Trzeba wiedzieć, gdzie i co szukać albo być po prostu uważnym i cierpliwym w przeglądaniu ogłoszeń. Przyjmijmy, że określony budżet obejmuje jedynie zakup pojazdu. Pierwszy serwis czy naprawy eksploatacyjne wymagają pokrycia dodatkowych kosztów, choć w większości przypadków nie powinny […]

Najlepsze silniki benzynowe? Te jednostki przejadą pół miliona kilometrów

Era wolnossących silników benzynowych w Europie dobiega końca. W ofertach niektórych producentów z trudem znajdziemy jeszcze bazowe, pozbawione doładowania silniki benzynowe. A szkoda, bo ich eksploatacja jest dość tania. Ich miejsce zajęły małolitrażowe, turbodoładowane konstrukcje tworzone w myśl downsizingu. Z pomocą przychodzi jednak rynek wtórny. Zwłaszcza w autach z końca lat 90. spotkamy pancerne motory. […]

Jaki kabriolet do 20000 zł? Najlepsze auta z otwieranym dachem na wiosnę i lato

Wiosna to idealny czas na poszukiwania, kupno i start użytkowania kabrioletu. Czy da się kupić sensowny kabriolet do 20 000 zł? Jazda w ciepłe dni bez czapki sprawia wiele radości, także innym uczestnikom ruchu. Z budżetem w wysokości 20 000 złotych mamy spory wybór na rynku wtórnym między sportowo nacechowanymi modelami, jak i popularnymi konstrukcjami […]

Niedoceniane auta do 15 tysięcy zł. Tanie w utrzymaniu i całkiem trwałe

Stosunkowo niewielki budżet daje nam spore możliwości wyboru. Jakie auta do 15 tysięcy zł wybrać? Wbrew powszechnym opiniom, godne polecenia są również modele, które większość kierowców z góry skreśla z uwagi na obiegowe stereotypy. Wśród nich znajdziemy auta ze sprawdzoną i trwałą technologią. Niska popularność to zwiastun niższej ceny na rynku wtórnym w porównaniu do […]

↑