Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Subaru Legacy V Kombi Facelifting 2.0D Diesel 150KM 1998cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Subaru Legacy V Kombi Facelifting

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.8 m
Promień skrętu5.9 m
Długość4790 mm
Szerokość1780 mm
Wysokość1535 mm
Rozstaw osi2750 mm
Rozstaw kół - przód1545 mm
Rozstaw kół - tył1545 mm
Prześwit150 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1726 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)526 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1090 mm
Wysokość bagażnika815 mm
Szerokość bagażnika1410 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1070 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą2050 mm
Wysokość progu załadowczego-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu80 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Reklama

Subaru Legacy V Kombi Facelifting - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Diesel 2.0D 150KM Pojemność 1998cm³

Podstawowe właściwości silnika
Felgi podstawowe6.5 J x 16
Felgi opcjonalne-
Rozstaw śrub-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)-
Produkowanyod 2013 do 2015 roku
Pojemność skokowa1998 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika150 KM (110 kW) przy 3600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy350 Nm przy 1600-2400 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówbokser
Liczba zaworów16
Stopień sprężania16.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka86 × 86 mm
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Zapłon-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe205/60 R16
Opony opcjonalne-

Reklama

Subaru Legacy V Kombi Facelifting - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa AWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napędu4x4
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna203 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)9.6 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.7 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.9 l/100km
Spalanie w mieście7.0 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa65 l
Zasięg (cykl mieszany)1140 km
Zasięg (autostrada)1327 km
Zasięg (miasto)929 km
Emisja CO₂149 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1575 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2075 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Subaru Legacy V Kombi Facelifting

Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez japońską markę Subaru od 1989 roku. Od 2019 roku produkowana jest siódma generacja modelu, druga nieoferowana już w Europie. Subaru Legacy I produkowane było w latach 1989 - 1994. Subaru Legacy II produkowane było w latach 1993 - 1999. Subaru Legacy III produkowane było w latach 1999 - 2003. Subaru Legacy IV produkowane było w latach 2003 - 2009. W 2006 roku auto przeszło delikatny lifting, a w 2008 roku zaprezentowano silnik wysokoprężny typu przeciwsobnego w układzie Boxer. Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. klimatyzację, 4 poduszki powietrzne oraz stały napęd na cztery koła. Subaru Legacy V po raz pierwszy został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku w 2009 roku. Produkcję pojazdu rozpoczęto 29 maja 2009 roku. Pojazd zbudowany został na zupełnie nowej płycie podłogowej. W 2012 roku zaprezentowano wersje po delikatnym liftingu przeznaczone na rynek amerykański, japoński oraz chiński. Delikatnie przemodelo... (źródło Wikipedia)

Reklama

Nowe Subaru WRX S4 – tylko JDM

Subaru WRX S4 dla fanów marki może być obiektem pożądania, tyle że trudno dostępnym, bo to JDM. Oficjalnie tylko w Japonii.

Toyota GT86/Subaru BRZ/Scion FR-S

Toyota GT86 i Subaru BRZ czerpią pełnymi garściami z klasycznych wolnossących japońskich aut sportowych. Czy zakup tego auta to dobry pomysł?