Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Subaru Legacy V Kombi Facelifting 2.5i Benzynowy 173KM 2495cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Subaru Legacy V Kombi Facelifting

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.8 m
Promień skrętu5.9 m
Długość4790 mm
Szerokość1780 mm
Wysokość1535 mm
Rozstaw osi2750 mm
Rozstaw kół - przód1545 mm
Rozstaw kół - tył1545 mm
Prześwit150 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1726 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)526 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1090 mm
Wysokość bagażnika815 mm
Szerokość bagażnika1410 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1070 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą2050 mm
Wysokość progu załadowczego-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu80 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Reklama

Subaru Legacy V Kombi Facelifting - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 2.5i 173KM Pojemność 2495cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2013 do 2015 roku
Pojemność skokowa2495 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika173 KM (127 kW) przy 5600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy235 Nm przy 4100 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówbokser
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka94 × 90 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Doładowanie-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe215/50 R17
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe7.5 J x 17
Felgi opcjonalne-
Rozstaw śrub-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)-

Reklama

Subaru Legacy V Kombi Facelifting - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna AWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniLineartronic
Rodzaj napędu4x4
Liczba biegów-
Prędkość maksymalna205 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)9.8 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.3 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.0 l/100km
Spalanie w mieście9.5 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa65 l
Zasięg (cykl mieszany)890 km
Zasięg (autostrada)1083 km
Zasięg (miasto)684 km
Emisja CO₂168 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1519 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2030 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Subaru Legacy V Kombi Facelifting

Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez japońską markę Subaru od 1989 roku. Od 2019 roku produkowana jest siódma generacja modelu, druga nieoferowana już w Europie. Subaru Legacy I produkowane było w latach 1989 - 1994. Subaru Legacy II produkowane było w latach 1993 - 1999. Subaru Legacy III produkowane było w latach 1999 - 2003. Subaru Legacy IV produkowane było w latach 2003 - 2009. W 2006 roku auto przeszło delikatny lifting, a w 2008 roku zaprezentowano silnik wysokoprężny typu przeciwsobnego w układzie Boxer. Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. klimatyzację, 4 poduszki powietrzne oraz stały napęd na cztery koła. Subaru Legacy V po raz pierwszy został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku w 2009 roku. Produkcję pojazdu rozpoczęto 29 maja 2009 roku. Pojazd zbudowany został na zupełnie nowej płycie podłogowej. W 2012 roku zaprezentowano wersje po delikatnym liftingu przeznaczone na rynek amerykański, japoński oraz chiński. Delikatnie przemodelo... (źródło Wikipedia)

Reklama

Nowe Subaru WRX S4 – tylko JDM

Subaru WRX S4 dla fanów marki może być obiektem pożądania, tyle że trudno dostępnym, bo to JDM. Oficjalnie tylko w Japonii.

Toyota GT86/Subaru BRZ/Scion FR-S

Toyota GT86 i Subaru BRZ czerpią pełnymi garściami z klasycznych wolnossących japońskich aut sportowych. Czy zakup tego auta to dobry pomysł?