Alfa Romeo Giulia i Stelvio w limitowanej edycji GT Junior
Alfa Romeo Giulia i Stelvio doczekały się nowej limitowanej edycji inspirowanej kultowym modelem z lat 60. XX wieku – GT 1300 Junior
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Długość | 4410 mm |
| Szerokość | 1830 mm |
| Wysokość | 1341 mm |
| Rozstaw osi | 2528 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1579 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1559 mm |
| Zwis przedni | 1000 mm |
| Zwis tylny | 882 mm |
| Prześwit | 150 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 610 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 300 l |
Benzynowy 1750 TBi 16v 200KM Pojemność 1742 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 2.2 JTS 185KM Pojemność 2198 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 3.2 JTS 24v 260KM Pojemność 3195 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.0 JTDM 16v 170KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.4 JTDM 20v 200KM Pojemność 2387 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.4 JTDM 20v 210KM Pojemność 2387 cm³ Rok produkcji od 2007 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2009 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 1742 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 200 KM (147 kW) przy 5000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 320 Nm przy 1400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 83 × 80.5 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Opony podstawowe | 225/50 R17 |
| Opony opcjonalne | 215/55 R16; 225/35 R20; 235/40 R19; 235/45 R18 |
| Rozstaw śrub | 5x110 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 235 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 864 km |
| Zasięg (autostrada) | 1167 km |
| Zasięg (miasto) | 593 km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1430 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1890 kg |
Samochód sportowy produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 2005 - 2010. Pojazd po raz pierwszy zaprezentowano jako samochód koncepcyjny w 2002 roku. Wiosną 2005 roku zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Genewie wersję seryjną pojazdu, który został zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro z firmy Italdesign. Pojazd produkowany był w fabryce firmy Pininfarina w San Giorgio Canavese koło Turynu na zlecenie firmy Alfa Romeo. W roku 2009 do oferty trafiły dwie nowe jednostki: turbodoładowana benzyna o pojemności 1.75 dm³ i mocy 200 KM, oraz silnik wysokoprężny, 2.0 JTDm o mocy 170 KM. Planowano wytwarzanie do 20 tys. sztuk modeli Brera i Spider rocznie (w 2006 roku było to maksymalnie około 11 tys.). Najwyższy poziom produkcji Brery zanotowano w 2006 roku, gdy powstało 8.248 sztuk. W 2010 roku zakończono produkcję modelu. Wyprodukowano 21 786 egzemplarzy. Alfa Romeo Brera zdobyła szereg prestiżowych nagród (głównie za wyjątkową stylistykę): Paletę silnikową początkowo stanow... (źródło Wikipedia)
