Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Granada II Sedan 2.1 D 63 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 2112 cm³, 63 KM. Produkowany: od 1977 do 1982 roku.

Dane techniczne

moc, KM
63
moment obrotowy, Nm
122
0–100 km/h, s
25,9
prędkość maks., km/h
137
spalanie średnie, l/100 km
8,7
pojemność, cm³
2112

Osiągi i spalanie

Moc 63 KM przy 4500 obr/min, moment obrotowy 122 Nm przy 2000 obr/min. Do 100 km/h w 25,9 s, prędkość maksymalna 137 km/h. Skrzynia manualna (4 biegi), napęd na tylną oś.

Prędkość maksymalna137 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)25,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8,7 l/100 km
Czytaj też: Youngtimer do 10000 zł. Te modele zyskają na wartości

Silnik

Produkowanyod 1977 do 1982 roku
Pojemność skokowa2112 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika63 KM (46 kW) przy 4500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy122 Nm przy 2000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania26,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka90 × 83 mm

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów4
Rodzaj napęduna tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe
Czytaj też: Isuzu D-Max 2025. Czy warto przepłacać za Toyotę Hilux czy Forda Rangera?

Wymiary i bagażnik

Długość4633 mm
Szerokość1791 mm
Wysokość1416 mm
Rozstaw osi2769 mm
Rozstaw kół - przód1515 mm
Rozstaw kół - tył1532 mm

Wersje silnikowe – Ford Granada II Sedan

O modelu Ford Granada

Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1972 - 1994. Ford Granada I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku. Granada pojawiła się europejskiej ofercie Forda jako nowy model klasy wyższej, który zastąpił produkowane dotychczas niezależnie od siebie modele zarówno brytyjskiego, jak i niemieckiego oddziału marki - Zephyr, Zodiac i Executive oraz Taunus 17M. Pierwsza generacja Granady wyróżniała się obłą sylwetką z wyraźnie zaznaczonymi nadkolami, a także nisko osadzonym pasem przednim. Zdobiły go prostokątne reflektory, a także otoczona chromowaną obwódką atrapa chłodnicy. Z kolei z tyłu znalazły się podłużne, prostokątne lampy, między którymi znalazło się czarne wypełnienie odróżniające się barwą od lakieru nadwozia. Równolegle z Granadą pierwszej generacji, ofertę uzupełniła także podstawowa, tańsza odmiana, dla której przywrócono do użytku wielokrotnie stosowaną już nazwę Ford Consul.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły