Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Granada II Sedan 2.8 i 150 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 2792 cm³, 150 KM. Produkowany: od 1982 do 1985 roku.

Dane techniczne

moc, KM
150
moment obrotowy, Nm
216
prędkość maks., km/h
190
pojemność, cm³
2792

Osiągi i spalanie

Moc 150 KM przy 5700 obr/min, moment obrotowy 216 Nm przy 4000 obr/min. Prędkość maksymalna 190 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd na tylną oś.

Prędkość maksymalna190 km/h
Czytaj też: Youngtimer do 10000 zł. Te modele zyskają na wartości

Silnik

Produkowanyod 1982 do 1985 roku
Pojemność skokowa2792 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
150 KM (110 kW) przy 5700 obr/min
Maksymalny moment obrotowy216 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów12
Stopień sprężania9,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka93 × 68,5 mm
Typ wtryskujednopunktowy (SPI, CPI)

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Wymiary i bagażnik

Długość4633 mm
Szerokość1791 mm
Wysokość1416 mm
Rozstaw osi2769 mm
Rozstaw kół - przód1515 mm
Rozstaw kół - tył1532 mm
Czytaj też: Isuzu D-Max 2025. Czy warto przepłacać za Toyotę Hilux czy Forda Rangera?

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1412 kg

Wersje silnikowe – Ford Granada II Sedan

O modelu Ford Granada

Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1972 - 1994. Ford Granada I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku. Granada pojawiła się europejskiej ofercie Forda jako nowy model klasy wyższej, który zastąpił produkowane dotychczas niezależnie od siebie modele zarówno brytyjskiego, jak i niemieckiego oddziału marki - Zephyr, Zodiac i Executive oraz Taunus 17M. Pierwsza generacja Granady wyróżniała się obłą sylwetką z wyraźnie zaznaczonymi nadkolami, a także nisko osadzonym pasem przednim. Zdobiły go prostokątne reflektory, a także otoczona chromowaną obwódką atrapa chłodnicy. Z kolei z tyłu znalazły się podłużne, prostokątne lampy, między którymi znalazło się czarne wypełnienie odróżniające się barwą od lakieru nadwozia. Równolegle z Granadą pierwszej generacji, ofertę uzupełniła także podstawowa, tańsza odmiana, dla której przywrócono do użytku wielokrotnie stosowaną już nazwę Ford Consul.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły