Strona główna Katalog samochodów Ford Kuga Vignale SUV 1.5 EcoBoost 150 KM

Ford Kuga Vignale SUV 1.5 EcoBoost 150 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1498 cm³, 150 KM. Produkowany: od 2017 do 2019 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 150
moment obrotowy, Nm: 240
0–100 km/h, s: 9,7
prędkość maks., km/h: 195
spalanie średnie, l/100 km: 6,3
pojemność, cm³: 1498

Osiągi i spalanie

Moc 150 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 240 Nm przy 1600–4000 obr/min. Do 100 km/h w 9,7 s, prędkość maksymalna 195 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów), napęd na przednią oś.

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	195 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	9,7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,3 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,4 l/100 km
Spalanie w mieście	7,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	60 l
Zasięg (cykl mieszany)	952 km
Zasięg (autostrada)	1111 km
Zasięg (miasto)	759 km
Emisja CO₂	145 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	195 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	9,7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,3 l/100 km
Spalanie w mieście	7,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	60 l
Zasięg (cykl mieszany)	968 km
Zasięg (autostrada)	1132 km
Zasięg (miasto)	769 km
Emisja CO₂	143 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Ford Kuga Vignale SUV

Czytaj też: Renault Austral Iconic Esprit Alpine 160. Test PL

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2017 do 2019 roku
Pojemność skokowa	1498 cm³
Typ silnika	benzynowy
150 KM (110 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	240 Nm przy 1600–4000 obr/min
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	10,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	79 × 76,4 mm
Zapłon	elektroniczny
Typ wtrysku	bezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Nazwa skrzyni	MMT6
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe	235/55 R18
Felgi podstawowe	7,5J x 18
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)	system o architekturze Multilink
Amortyzatory	gazowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4535 mm
Szerokość	1838 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2086 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi	1911 mm
Wysokość	1701 mm
Rozstaw osi	2690 mm
Rozstaw kół - przód	1573 mm
Rozstaw kół - tył	1583 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1603 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	456 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Nissan Qashqai e-Force, a konkurenci - czy warto?

Pozostałe dane

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1579 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2100 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	2000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Maksymalny nacisk na hak	100 kg
System start&stop	dostępny

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1579 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2100 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	2000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Maksymalny nacisk na hak	100 kg

Wersje silnikowe – Ford Kuga Vignale SUV

Benzynowe 6

Diesle 4

O modelu Ford Kuga Vignale

Samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej, a następnie klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2008 roku. Od 2019 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu. Ford Kuga I został po raz pierwszy zaprezentowany w 2008 roku. Premierę pierwszego w historii europejskiego oddziału Forda SUV-a opracowanego specjalnie z myślą o tym rynku poprzedził samochód koncepcyjny o nazwie Iosis X zaprezentowany w 2006 roku. Samochód zaprojektowano według zasad Kinetic Design podobnie jak m.in. modele S-Max, Mondeo czy Fiesta. Na niektórych rynkach Europy Zachodniej Kuga I zastąpiła oferowanego w limitowanych nakładach importowanego ze Stanów Zjednoczonych SUV-a Maverick. Pod koniec 2010 roku samochód przeszedł drobne zmiany w wyposażeniu na rok modelowy 2011. Silniki wysokoprężne pochodziły z Mondeo i były one nieco zmodernizowanymi konstrukcjami koncernu PSA. Z kolei jedyna w ofercie jednostka benzynowa, to silnik produkcji Volvo.

Źródło: Wikipedia