Ford Ranger – trzy specjalne wersje na pożegnanie. Jeździliśmy nimi!
Ford właśnie zaprezentował nowego Rangera, ale fizycznie trafi on do klientów dopiero jesienią przyszłego roku. Czy jest sens…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.1 m |
| Promień skrętu | 5.5 m |
| Długość | 4535 mm |
| Szerokość | 1838 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2086 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1911 mm |
| Wysokość | 1701 mm |
| Rozstaw osi | 2690 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1573 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1583 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1603 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 456 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.5 EcoBoost 120KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 1.5 EcoBoost 150KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 1.5 EcoBoost 176KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Benzynowy 1.5 EcoBoost 182KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 2.0 EcoBoost 230KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 2.0 Ecoboost 242KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 1.5 TDCi 120KM Pojemność 1499 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 2.0 TDCi 120KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Diesel 2.0 TDCi 150KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 2.0 TDCi 180KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2017 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2017 do 2018 roku |
| Pojemność skokowa | 1999 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 242 KM (178 kW) przy 5400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 394 Nm przy 2300-4900 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 87.5 × 83.1 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 235/50 R18 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | 7,50Jx13 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | Powershift |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Nazwa 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 212 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 690 km |
| Zasięg (autostrada) | 833 km |
| Zasięg (miasto) | 531 km |
| Emisja CO₂ | 199 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1777 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2250 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej, a następnie klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2008 roku. Od 2019 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu. Ford Kuga I został po raz pierwszy zaprezentowany w 2008 roku. Premierę pierwszego w historii europejskiego oddziału Forda SUV-a opracowanego specjalnie z myślą o tym rynku poprzedził samochód koncepcyjny o nazwie Iosis X zaprezentowany w 2006 roku. Samochód zaprojektowano według zasad Kinetic Design podobnie jak m.in. modele S-Max, Mondeo czy Fiesta. Na niektórych rynkach Europy Zachodniej Kuga I zastąpiła oferowanego w limitowanych nakładach importowanego ze Stanów Zjednoczonych SUV-a Maverick. Pod koniec 2010 roku samochód przeszedł drobne zmiany w wyposażeniu na rok modelowy 2011. Silniki wysokoprężne pochodziły z Mondeo i były one nieco zmodernizowanymi konstrukcjami koncernu PSA. Z kolei jedyna w ofercie jednostka benzynowa, to silnik produkcji Volvo. Samochód standardowo wyposażony jest m.in. w klimatyzację, u... (źródło Wikipedia)
