Strona główna Katalog samochodów Ford Kuga Vignale SUV 1.5 TDCi 120 KM

Ford Kuga Vignale SUV 1.5 TDCi 120 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1499 cm³, 120 KM. Produkowany: od 2017 do 2019 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 120
moment obrotowy, Nm: 270
0–100 km/h, s: 12,4
prędkość maks., km/h: 171
spalanie średnie, l/100 km: 4,8
pojemność, cm³: 1499

Osiągi i spalanie

Moc 120 KM przy 3600 obr/min, moment obrotowy 270 Nm przy 1500–2000 obr/min. Do 100 km/h w 12,4 s, prędkość maksymalna 171 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	171 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	12,4 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	4,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,6 l/100 km
Spalanie w mieście	5,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	60 l
Zasięg (cykl mieszany)	1250 km
Zasięg (autostrada)	1304 km
Zasięg (miasto)	1176 km
Emisja CO₂	124 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	173 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	12,7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	4,4 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,2 l/100 km
Spalanie w mieście	4,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	60 l
Zasięg (cykl mieszany)	1364 km
Zasięg (autostrada)	1429 km
Zasięg (miasto)	1250 km
Emisja CO₂	115 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Ford Kuga Vignale SUV

Czytaj też: Renault Austral Iconic Esprit Alpine 160. Test PL

Silnik

Produkowany	od 2017 do 2019 roku
Pojemność skokowa	1499 cm³
Typ silnika	diesel
Moc silnika	120 KM (88 kW) przy 3600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	270 Nm przy 1500–2000 obr/min
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	16,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	73,5 × 88,3 mm
Zapłon	elektroniczny
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	Powershift
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe	235/55 R18
Felgi podstawowe	7,5J x 18
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)	system o architekturze Multilink
Amortyzatory	gazowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4535 mm
Szerokość	1838 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2086 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi	1911 mm
Wysokość	1701 mm
Rozstaw osi	2690 mm
Rozstaw kół - przód	1573 mm
Rozstaw kół - tył	1583 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1603 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	456 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Nissan Qashqai e-Force, a konkurenci - czy warto?

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1605 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2100 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1200 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Maksymalny nacisk na hak	100 kg
System start&stop	dostępny

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1591 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2100 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1200 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Maksymalny nacisk na hak	100 kg
System start&stop	dostępny

Wersje silnikowe – Ford Kuga Vignale SUV

Benzynowe 6

Diesle 4

O modelu Ford Kuga Vignale

Samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej, a następnie klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2008 roku. Od 2019 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu. Ford Kuga I został po raz pierwszy zaprezentowany w 2008 roku. Premierę pierwszego w historii europejskiego oddziału Forda SUV-a opracowanego specjalnie z myślą o tym rynku poprzedził samochód koncepcyjny o nazwie Iosis X zaprezentowany w 2006 roku. Samochód zaprojektowano według zasad Kinetic Design podobnie jak m.in. modele S-Max, Mondeo czy Fiesta. Na niektórych rynkach Europy Zachodniej Kuga I zastąpiła oferowanego w limitowanych nakładach importowanego ze Stanów Zjednoczonych SUV-a Maverick. Pod koniec 2010 roku samochód przeszedł drobne zmiany w wyposażeniu na rok modelowy 2011. Silniki wysokoprężne pochodziły z Mondeo i były one nieco zmodernizowanymi konstrukcjami koncernu PSA. Z kolei jedyna w ofercie jednostka benzynowa, to silnik produkcji Volvo.

Źródło: Wikipedia