Test. Volkswagen Golf GTE VIII - czy to hybrydowe GTI?
Wiele sobie obiecywaliśmy po tym aucie. GTI ery hybrydowej? Hot hatch z prądem? VW Golf GTE potrafi być szybki, ale...
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Szerokość | 1790 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2027 mm |
| Wysokość | 1472 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 2002 mm |
| Rozstaw osi | 2626 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1527 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1496 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1018 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 967 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1469 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1440 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1162 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 272 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 744 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1515 mm |
| Wysokość progu załadowczego | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.9 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4270 mm |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | w 2016 roku |
| Pojemność skokowa | 1395 cm³ |
| Typ silnika | hybrydowy plug-in |
| Moc silnika | 204 KM (150 kW) przy 5000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm przy 1600-3500 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Dodatkowe informacje | podana moc i moment obrotowy dla układu hybrydowego dane silnika spalinowego: 150KM przy 5000-6000 obrotach, moment obrotowy silnika spalinowego: 250 Nm przy 1600-3500 obrotów; dane silnika elektrycznego: 102KM przy 2500 obrotów |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | DSG |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 222 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 1.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Typ ładowarki | - |
| Zużycie energii | - |
| Stacja szybkiego ładowania | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 40 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 2353 km |
| Emisja CO₂ | 39 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1599 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2020 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1700 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 80 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 1974 roku. Od 2019 roku produkowana jest ósma generacja modelu. Volkswagen Golf I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1974 roku. Geneza powstania modelu Golf sięga końca lat 60., kiedy to zarząd Volkswagen AG podjął decyzję o budowie małego samochodu kompaktowego posiadającego przedni napęd oraz silnik umieszczony z przodu. Prace zaprojektowania pojazdu powierzono w 1967 roku studiu Ital Design pod przewodnictwem Giorgetto Giugiaro. Produkcję pojazdu rozpoczęto w marcu 1974 roku w fabryce w Wolfsburgu. Początkowo oferowany był jako 3 i 5-drzwiowy hatchback. W 1975 roku zaprezentowana została wersja przeznaczona na rynek amerykański oferowana jako Volkswagen Rabbit. W stosunku do europejskiej wersji pojazdu, auto wyróżniało się prostokątnymi reflektorami przednim oraz stylizacją nadwozia. W 1976 roku zaprezentowana została usportowiona wersja GTI, a także wprowadzono do gamy jednostek napędowych silnik wysoko... (źródło Wikipedia)
Wiele sobie obiecywaliśmy po tym aucie. GTI ery hybrydowej? Hot hatch z prądem? VW Golf GTE potrafi być szybki, ale...
Top 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co im się podoba w każdym segmencie.
Świat motoryzacji nieustannie brnie do przodu. Producenci w pogoni za zadowoleniem klientów opracowują to coraz nowsze, bardziej zaawansowane rozwiązania. Kilkanaście lat temu podobną rewolucją stały się dwusprzęgłowe przekładnie automatyczne opracowane dla Volkswagena. Do rywalizacji szybko dołączyli kolejni producenci. Obecnie możemy w pełni ocenić ich trwałość, koszty serwisowania, wady, jak i niewątpliwe zalety. Czemu wybraliśmy akurat […]
Awarie się zdarzają, w przypadku nowych aut, dla wielu potencjalnych klientów istotnym argumentem jest długość okresu gwarancyjnego.
Co ile wymiana oleju? To pytanie zadaje sobie wielu kierowców. Zaskakujące jest to jak często mechanicy mówią: "Nie słuchajcie producenta!"
Volkswagen Arteon z hybrydą plug-in jest doskonale wyglądającym autem. Jakie są jego wady, a jakie zalety? Zobacz, zanim kupisz.
Kobiecy Samochód Roku 2022 kontra legenda w klasie kompaktowej. Oba w formie kompaktowych hybryd. Który jest lepszy?
Suzuki Swift Sport to samochód, którego dokonana ostatnio hybrydyzacja nie okradła ze sportowej duszy. I za to chwała japońskim inżynierom.
