Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Volkswagen Golf VII GTE

Volkswagen logo
Podstawowe właściwości Pojazdu
Szerokość1790 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2027 mm
Wysokość1472 mm
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika2002 mm
Rozstaw osi2626 mm
Rozstaw kół - przód1527 mm
Rozstaw kół - tył1496 mm
Prześwit140 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1018 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu967 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1469 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1440 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1162 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)272 l
Długość do oparcia tylnej kanapy744 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1515 mm
Wysokość progu załadowczego-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu75 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.9 m
Promień skrętu-
Długość4270 mm

Reklama

Volkswagen Golf VII GTE - Wybierz silnik

Reklama

Informacje o Volkswagen Golf VII GTE

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 1974 roku. Od 2019 roku produkowana jest ósma generacja modelu. Volkswagen Golf I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1974 roku. Geneza powstania modelu Golf sięga końca lat 60., kiedy to zarząd Volkswagen AG podjął decyzję o budowie małego samochodu kompaktowego posiadającego przedni napęd oraz silnik umieszczony z przodu. Prace zaprojektowania pojazdu powierzono w 1967 roku studiu Ital Design pod przewodnictwem Giorgetto Giugiaro. Produkcję pojazdu rozpoczęto w marcu 1974 roku w fabryce w Wolfsburgu. Początkowo oferowany był jako 3 i 5-drzwiowy hatchback. W 1975 roku zaprezentowana została wersja przeznaczona na rynek amerykański oferowana jako Volkswagen Rabbit. W stosunku do europejskiej wersji pojazdu, auto wyróżniało się prostokątnymi reflektorami przednim oraz stylizacją nadwozia. W 1976 roku zaprezentowana została usportowiona wersja GTI, a także wprowadzono do gamy jednostek napędowych silnik wysoko... (źródło Wikipedia)

Reklama

Ile wytrzymuje dwusprzęgłowe DSG? Remont może być kosztowny

Świat motoryzacji nieustannie brnie do przodu. Producenci w pogoni za zadowoleniem klientów opracowują to coraz nowsze, bardziej zaawansowane rozwiązania. Kilkanaście lat temu podobną rewolucją stały się dwusprzęgłowe przekładnie automatyczne opracowane dla Volkswagena. Do rywalizacji szybko dołączyli kolejni producenci. Obecnie możemy w pełni ocenić ich trwałość, koszty serwisowania, wady, jak i niewątpliwe zalety. Czemu wybraliśmy akurat […]

↑