| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 11.0 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4268 mm |
| Szerokość | 1810 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2080 mm |
| Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu | 4164 mm |
| Wysokość | 1406 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 1867 mm |
| Wysokość przy otwartej pokrywie silnika | 1756 mm |
| Rozstaw osi | 2578 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1569 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1575 mm |
| Prześwit | 129 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1061 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 953 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 820 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 924 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1443 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1272 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1006 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 312 l |
| Wysokość bagażnika | 730 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 707 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1523 mm |
| Wysokość progu załadowczego | - |
| Kąt natarcia | 11.6 ° |
| Kąt rampowy | 9.4 ° |
| Kąt zejścia | 15.8 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Maksymalna ładowność | 480 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.4 TSI 125KM Pojemność 1395 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Benzynowy 2.0 TSI 180KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Benzynowy 2.0 TSI 220KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Benzynowy 2.0 TSI 280KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 2.0 TDI 150KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 2.0 TDI 184KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Samochód osobowy typu sportowe coupe produkowane przez niemiecką markę Volkswagen w latach 2008 - 2017. Samochód po raz pierwszy oficjalnie został zaprezentowany jako koncept o nazwie Iroc podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2006 roku. Oficjalna premiera wersji produkcyjnej pojazdu miała miejsce dwa lata później podczas targów w Genewie. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej PQ35 wykorzystanej do budowy m.in. Golfa VI. Pojazd wyróżnia się agresywną stylizacją zaprojektowaną przez Waltera de'Silvę i dynamiczną linia nadwozia, a charakterystycznym elementem pojazdu jest krótki przód, wydłużony dach oraz specjalnie zaprojektowane klosze reflektorów. W 2009 roku zaprezentowana została mocniejsza wersja R. Auto wyróżnia zupełnie inny przedni zderzak, w który wkomponowane zostały światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, a także atrapa chłodnicy i reflektory ksenonowe. Z tyłu pojazdu umieszczono spojler, dwie końcówki układu wydechowego i dyfuzor. Do napędu pojazdu... (źródło Wikipedia)