Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Kia Stinger Liftback 2.0 T-GDI Benzynowy 255KM 1998cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4

Dane Techniczne Kia Stinger Liftback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.2 m
Promień skrętu5.6 m
Długość4831 mm
Szerokość1869 mm
Wysokość1400 mm
Rozstaw osi2906 mm
Rozstaw kół - przód1596 mm
Zwis przedni831 mm
Zwis tylny1095 mm
Prześwit130 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1001 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi925 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu940 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1433 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1392 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1114 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)406 l
Szerokość pomiędzy nadkolami964 mm
Wysokość bagażnika627 mm
Szerokość bagażnika1304 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy710 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1055 mm
Wysokość progu załadowczego-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność416 kg
Dopuszczalne obciążenie dachu90 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Reklama

Kia Stinger Liftback - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0 T-GDI 255KM Pojemność 1998cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2017 do 2018 roku
Pojemność skokowa1998 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika255 KM (188 kW) przy 6200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy350 Nm przy 1400-4000 obr/min
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka86 × 86 mm
Zapłonelektroniczny
Typ wtryskubezpośredni
Montaż silnika-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe225/45 R18
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe8J x 18
Felgi opcjonalne-
Rozstaw śrub-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Średnica tarcz hamulcowych (przód)320 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)315 mm
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)system o architekturze Multilink
Amortyzatorygazowe

Reklama

Kia Stinger Liftback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 8 stopniowa RWD Euro 6

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów8
Rodzaj napęduna tylną oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna240 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)6.0 s
400 metrów ze startu zatrzymanego14.5 s
1000 metrów ze startu zatrzymanego26.4 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8.3 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.7 l/100km
Spalanie w mieście11.2 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)723 km
Zasięg (autostrada)896 km
Zasięg (miasto)536 km
Emisja CO₂190 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1642 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2185 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1700 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Kia Stinger Liftback

Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Kia od 2017 roku. Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2017 roku. Auto bazuje na zaprezentowanym w 2011 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie samochodzie koncepcyjnym Kia GT. Pojazd został zaprojektowany w europejskim studiu stylistów marki kierowanym przez Petera Schreyera. Samochód zbudowany został na bazie płyty podłogowej wykorzystanej do budowy modelu Genesis G70. Auto nawiązuje stylistycznie do pojazdów Gran Turismo. Przednia część pojazdu wyróżnia się m.in. pionowymi otworami w zderzaku, które mają dostarczać powietrza do chłodzenia układu hamulcowego marki Brembo, a także dwoma małymi wlotami powietrza na pokrywie silnika. Ostro zakończona tylna bryła karoserii wyposażona została w cztery owalne końcówki układu wydechowego oraz dyfuzor. Układ jezdny pojazdu zaprojektowany został przez Alberta Biermanna, który wcześniej opracowyw... (źródło Wikipedia)

Reklama